Classics, passion for the past

1954 Jaguar XK120 SE Roadster

€ 98500

Carrosserie Convertible
Brandstof Petrol
Motorinhoud 3.4L
Transmissie Manual
Kleur Old English White
Kleur interieur Grey
Bekleding Leather
Stuur Lhd
Jaguar XK120
SE Roadster
Nederlands hieronder
Deutsch am unteren Rand

Volledige fotoreportage op:
Full Photoreport at:
Vollständiger Fotobericht:

1954 Jaguar XK 120
Chassis No. S676289 Engine No. F4016-8S
White with Grey Leather Interior

It’s hard to imagine the enthusiasm that greeted Jaguar when, in 1948, they revealed the XK 120 to the British public and eventually the world. Even for demure Brits, emerging from economic austerity following World War II, the XK120 caused quite a stir. The shockingly beautiful and newly conceived XK 120 was nothing short of an earth-shattering revelation. The elegant and avant-garde XK 120 not only boosted morale among the weary UK population, it demonstrated to the world that Britain had both the technical capacity and design excellence to deliver a sensual and emotionally engaging car.

Although originally intended to be a concept car showcasing Jaguars’ remarkable new twin-cam inline-6 cylinder engine, the breathtaking styling and genuine 120 mph performance, coupled with an affordable price, captured the imagination of the world. In short order, the largely hand-built aluminum-bodied car was rushed into limited production as orders came flooding in. With time and delivery pressures growing, Jaguar immediately realized they needed to reengineer the car for mass production and quickly develop steel body tooling capable of producing thousands of cars. This effort not only improved output, it allowed Jaguar to expand their market share exporting to North America and other parts of the world.

The car’s heart was, of course, the fabulous XK engine. Conceived in wartime, the 3.4 litre “six” embodied the best of modern design, boasting twin overhead camshafts in an aluminum-alloy cylinder head, and seven main bearings, all of which produced a maximum output of 160bhp. When installed in the lightweight XK120, the result was a car with a phenomenal power-to-weight ratio and blistering performance. Any doubts about the “120”, name inspired by the car’s top speed, were swiftly banished when a standard XK120 achieved a top speed of 126.4 mph with hood and side screens erected and 132.6 mph minus its weather protection and equipped with an under tray and solid roof. The XK120 set new standards of comfort, road holding and performance for British sports cars. Without exception, there was simply nothing that could exceed the performance or compete against the remarkably affordable price.

This particular XK120 is a truly undisturbed matching numbers example, executed in the special SE trim with 180BHP. Presented in white with subtle grey leather interior and tan convertible top. The car is reportedly credited with having won its class at the illustrious Pebble Beach Concours d’Elegance in the late 70s or early 80s. This is very likely as the car presents today as a remarkably unrestored example with beautiful interior, and what appears to have been a single repaint and only thoughtful freshening as needed. With a delightfully honest presence and welcome patina in select areas, this Jaguar presents with confidence and grace, and has the road feel of a very low mileage example.

Today, this elegant and sporting XK120 roadster displays clean lines, authentic construction, cosmetic fidelity, and honest finishes throughout. The subtle white and grey color combination is contrasted by matching white wire wheels, conveying a sporting look. The paint is glossy throughout with only minor areas of road use and some minor finish aging evident under close examination. The body is in exceptionally good condition showing excellent panel gaps, excellent door fit, and controlled reflection lines draping over the fender line. Having passed from the long-term owner (grandfather) to the current owner (grandson). Visual inspection, particularly that of the interior and the excellent hinges, does support the mileage indicated. The hood, doors, and trunk open and shut smoothly and latch properly. Lifting the hood, the cowl reveals the ivory color, very likely being the original paint. The chrome is in good condition overall with good luster, but with some aging present on the bumpers. The headlight trim, and period correct headlamps are in overall good condition. Emblems, and minor trim including the windscreen and delicate wind-wings are all in good condition, but have settled over time as one might expect from what appear to be unrestored factory finishes. The tan convertible top fits properly, holding the factory correct position and folding easily into the storage area behind the seats. Materials are very good overall, appearing to have been recently replaced. Correctly sized black wall tires are mounted on wire wheels painted to match the body, accented by chrome plated dual-eared knockoffs.

In the interior time and pleasurable use have settled the materials into a comforting patina while still offering great visual appeal. There is a great deal of joy driving the car as originally intended, nestled into the inviting cockpit. The leather seats have gently succumbed to use, favoring the driver’s side with just a bit more contour dipped into the seat bottom cushion. The carpeting has faded and some materials are no longer perfectly matching in color, but the material itself still remains remarkably sound and reflective of original construction. The dash and instrumentation are in very good condition showing good numeric indication, correct needles, and only lightly faded dial faces. The steering wheel, switches, gearshift lever, and emergency brake handle are all in very good condition. The trunk is very much in keeping with the interior condition displaying a very tidy spare tire storage compartment, tools, hammer, jack, and what appears to be the original ivory paint inside the trunk area.

Under the hood, the matching numbers dual-overhead camshaft engine still shows properly maintained finishes and correct components. The engine retains both the original head and the factory block. The finishes have mellowed in the engine compartment, but the components are consistent with some details having been tended to or freshened as needed. Overall the polished aluminum castings are nicely hued, while the engine components and compartment area is properly detailed using correct factory hardware, wires, and fasteners. The undercarriage remains tidy and clean with no evidence of structural damage or compromise to the floors, structural elements, or suspension components. Once again the underside is reflective of the integrity and confidence this low mile example conveys as a properly composed original.

The car starts easily and settles into a smooth idle. There is minor oil smoke upon first start, but once warmed to operating temperature, the driving experience is quite relaxed with the engine functioning smoothly and the gearbox quietly agreeing with each up-shift. The clutch takes up properly, oil pressure is good, the system charges as expected. Driving manners are pleasant with good acceleration, easy handling, and typical braking. The open coachwork, low seating position, and original interior truly contribute to a wonderful driving experience in this XK 120 roadster. Much of the pleasure of owning a car like this is the ease and joy of using it as intended just as thoughtful previous owners have done over the past seven decades.

The car comes with a pair of Marchal driving lamps with mounting posts, a set of side curtains, an older (possibly original) full cockpit tonneau cover, a newer full cockpit tonneau cover, a car cover, a correct, complete tool kit (also possibly original), factory jack, and a few miscellaneous spare parts.

This is a wonderful opportunity to acquire a very handsome and properly preserved Jaguar XK120 roadster that has spent the last 48 years in California. As one of the most beautifully designed cars of the 20th century, this roadster offers both exquisite design and engaging motoring. Finished in attractive colors, this remarkably maintained low mileage car offers the next owner a rare engagement with history, vintage charm, and the pleasure of owning and driving one of the most iconic sports cars ever built.


1954 Jaguar XK 120
Chassisnummer S676289 Motornummer F4016-8S
Wit met grijs lederen interieur

Het is moeilijk je het enthousiasme voor te stellen dat Jaguar begroette toen ze in 1948 de XK 120 onthulden aan het Britse publiek en uiteindelijk aan de wereld. Zelfs voor ingetogen Britten, die na de Tweede Wereldoorlog uit economische bezuinigingen kwamen, veroorzaakte de XK120 nogal wat opschudding. De schokkend mooie en nieuw ontworpen XK 120 was niets minder dan een wereldschokkende onthulling. De elegante en avant-gardistische XK 120 stimuleerde niet alleen het moreel onder de vermoeide Britse bevolking, het toonde aan de wereld dat Groot-Brittannië zowel de technische capaciteit en het ontwerpvermogen had om een ​​sensuele en emotioneel aantrekkelijke auto te leveren.

Hoewel oorspronkelijk bedoeld als een conceptcar die de opmerkelijke nieuwe twin-cam inline-6 ​​cilindermotor van Jaguars demonstreerde, sprak de adembenemende stijl en echte 120 km / u-prestaties, gekoppeld aan een betaalbare prijs, tot de verbeelding van de wereld. Kortom, de grotendeels handgebouwde auto met aluminium carrosserie werd in een beperkte productie gebracht omdat de bestellingen binnenstroomden. Met toenemende tijd en leveringsdruk, realiseerde Jaguar onmiddellijk dat ze de auto opnieuw moesten ontwerpen voor massaproductie en snel stalen carrosserie-instrumenten konden ontwikkelen van het produceren van duizenden auto's. Deze inspanning verbeterde niet alleen de productie, het stelde Jaguar ook in staat zijn export naar Noord-Amerika en andere delen van de wereld uit te breiden.

Deze specifieke XK120 is een echt ongestoord voorbeeld van bijpassende nummers, uitgevoerd in de speciale SE-afwerking met 180BHP. Gepresenteerd in wit met subtiel grijs lederen interieur en tan cabriokap. De auto wordt naar verluidt gecrediteerd met het feit dat hij zijn klasse heeft gewonnen op het illustere Pebble Beach Concours d'Elegance in de late jaren '70 of vroege jaren '80. Dit is zeer waarschijnlijk omdat de auto zich vandaag presenteert als een opmerkelijk ongerestaureerd exemplaar met een prachtig interieur en wat lijkt op een enkele herschilderen en alleen doordachte opfrissen als dat nodig is. Met een verrukkelijk eerlijke aanwezigheid en welkome patina in geselecteerde gebieden, presenteert deze Jaguar met vertrouwen en gratie, en heeft het gevoel van een zeer lage kilometerstand.

Tegenwoordig toont deze elegante en sportieve XK120 roadster strakke lijnen, authentieke constructie, cosmetische trouw en eerlijke afwerkingen overal. De subtiele witte en grijze kleurencombinatie staat in contrast met bijpassende witte spaakwielen die een sportieve uitstraling hebben. De verf is overal glanzend met slechts kleine gebieden van weggebruik en sommige kleine afwerking veroudering duidelijk bij nauwkeurig onderzoek. De carrosserie bevindt zich in een uitzonderlijk goede staat met uitstekende paneelopeningen, uitstekende deurpassing en gecontroleerde reflectielijnen die over de spatbordlijn vallen. Overgegaan zijn van de langjarige eigenaar (grootvader) naar de huidige eigenaar (kleinzoon). Visuele inspectie, met name die van het interieur en de uitstekende scharnieren, ondersteunt de aangegeven kilometerstand. De motorkap, deuren en kofferruimte openen en sluiten soepel en vergrendelen goed. Door de kap op te tillen, onthult de kap de ivoorkleur, zeer waarschijnlijk de originele verf. Het chroom is in een goede staat met een goede glans, maar met wat veroudering op de bumpers. De koplampafwerking en de periode-correcte koplampen zijn over het algemeen in goede staat. Emblemen en kleine versieringen, waaronder de voorruit en delicate windvleugels, zijn allemaal in goede staat, maar zijn in de loop van de tijd gaan liggen zoals men zou verwachten van wat niet gerestaureerde fabrieksafwerkingen lijken. De tan cabriokap past goed, houdt de fabrieks juiste positie vast en vouwt gemakkelijk in de opbergruimte achter de stoelen. De materialen zijn over het algemeen erg goed en lijken recent te zijn vervangen. Zwarte banden met de juiste maat zijn gemonteerd op spaakwielen die zijn geverfd om bij de carrosserie te passen, geaccentueerd door verchroomde dubbele oren.

In het interieur hebben tijd en aangenaam gebruik de materialen tot een geruststellend patina gebracht, terwijl ze nog steeds een grote visuele aantrekkingskracht bieden. Er is veel plezier in het besturen van de auto zoals oorspronkelijk bedoeld, genesteld in de uitnodigende cockpit. De lederen stoelen zijn zachtjes bezweken en hebben de voorkeur gegeven aan de kant van de bestuurder met net iets meer contour in het zitkussen van de stoel. De vloerbedekking is vervaagd en sommige materialen passen niet langer perfect bij elkaar in kleur, maar het materiaal zelf blijft opmerkelijk gezond en weerspiegelt de originele constructie. Het dashboard en de instrumenten bevinden zich in een zeer goede staat met een goede numerieke indicatie, correcte naalden en alleen licht vervaagde wijzerplaten. Het stuur, schakelaars, versnellingshendel en noodremhendel zijn allemaal in zeer goede staat. De kofferbak is zeer in overeenstemming met de staat van het interieur met een zeer nette reserveband opbergvak, gereedschap, hamer, krik en wat de originele ivoorkleurige verf in de kofferbak lijkt te zijn.

Dit is een geweldige kans om een ​​zeer knappe en goed bewaard gebleven Jaguar XK120 roadster te kopen die de afgelopen 48 jaar in Californië heeft doorgebracht. Als een van de mooiste auto's van de 20e eeuw, biedt deze roadster een voortreffelijk ontwerp en boeiende autorijden. Afgewerkt in aantrekkelijke kleuren, biedt deze opmerkelijk onderhouden auto met lage kilometerstand de volgende eigenaar een zeldzame betrokkenheid met geschiedenis, vintage charme en het plezier van het bezitten en besturen van een van de meest iconische sportwagens ooit gebouwd.

1954 Jaguar XK 120
Fahrgestellnummer S676289 Motornummer F4016-8S
Weiß mit grauer Lederausstattung

Es ist schwer vorstellbar, mit welcher Begeisterung Jaguar 1948 den XK 120 der britischen Öffentlichkeit und schließlich der Welt vorstellte. Selbst für die nach dem Zweiten Weltkrieg aus der wirtschaftlichen Sparpolitik hervorgegangenen Briten sorgte der XK120 für Aufsehen. Die schockierend schöne und neu konzipierte XK 120 war nichts weniger als eine weltbewegende Enthüllung. Der elegante und avantgardistische XK 120 steigerte nicht nur die Moral der müden britischen Bevölkerung, sondern demonstrierte der Welt, dass Großbritannien sowohl über die technische Kapazität als auch über das hervorragende Design verfügt, um ein sinnliches und emotional ansprechendes Auto zu liefern.

Obwohl ursprünglich ein Konzeptauto für den bemerkenswerten neuen 6-Zylinder-Reihenmotor mit zwei Nockenwellen von Jaguars geplant war, erweckten das atemberaubende Design und die echte 120-MPH-Leistung in Verbindung mit einem erschwinglichen Preis die Fantasie der Welt. Kurzfristig wurde das größtenteils handgefertigte Auto mit Aluminiumkarosserie aufgrund des hohen Auftragsvolumens in eine begrenzte Produktion gebracht. Mit zunehmendem Zeit- und Lieferdruck erkannte Jaguar sofort, dass es notwendig war, das Auto für die Massenproduktion umzugestalten und schnell stahlkarosserietaugliche Werkzeuge zu entwickeln Tausende von Autos zu produzieren. Diese Bemühungen verbesserten nicht nur die Produktion, sondern ermöglichten Jaguar auch die Ausweitung seines Marktanteils beim Export nach Nordamerika und in andere Teile der Welt.

Diese besondere XK120 ist ein wirklich ungestörtes Matching-Numbers-Beispiel, ausgeführt in der speziellen SE-Trimmung mit 180 PS. Präsentiert in Weiß mit dezenter grauer Lederausstattung und hellbraunem Verdeck. Berichten zufolge soll das Auto Ende der 70er oder Anfang der 80er Jahre beim berühmten Pebble Beach Concours d'Elegance seine Klasse gewonnen haben. Dies ist sehr wahrscheinlich, da sich das Auto heute als bemerkenswert unrestauriertes Beispiel mit schönem Interieur präsentiert, und was wie ein einziger Anstrich und nur nachdenkliche Auffrischung bei Bedarf ausgesehen hat. Mit einer wunderbar ehrlichen Präsenz und einer willkommenen Patina in ausgewählten Bereichen präsentiert sich dieser Jaguar mit Zuversicht und Anmut und vermittelt das Fahrgefühl eines Beispiels mit sehr geringen Laufleistungen.

Heute zeigt dieser elegante und sportliche XK120-Roadster klare Linien, authentische Konstruktion, kosmetische Wiedergabetreue und durchgehend ehrliche Oberflächen. Der subtilen Farbkombination aus Weiß und Grau stehen passende weiße Speichenräder gegenüber, die einen sportlichen Look vermitteln. Der Lack ist durchgehend glänzend und weist nur geringe Straßennutzungsspuren auf. Bei genauer Betrachtung sind leichte Alterungserscheinungen zu erkennen. Die Karosserie befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand mit hervorragenden Paneelspalten, hervorragender Türanpassung und kontrollierten Reflexionslinien, die über der Kotflügellinie liegen. Vom langjährigen Besitzer (Großvater) zum jetzigen Besitzer (Enkel) gewechselt. Die Sichtprüfung, insbesondere des Innenraums und der ausgezeichneten Scharniere, bestätigt die angegebene Laufleistung. Die Motorhaube, die Türen und der Kofferraum öffnen und schließen sich reibungslos und lassen sich ordnungsgemäß verriegeln. Beim Anheben der Motorhaube zeigt die Motorhaube die Farbe Elfenbein, wahrscheinlich die Originalfarbe. Das Chrom ist insgesamt in gutem Zustand mit gutem Glanz, aber mit einigen Alterungserscheinungen an den Stoßstangen. Die Scheinwerferverkleidung und die originalgetreuen Scheinwerfer befinden sich in einem insgesamt guten Zustand. Embleme und kleinere Verzierungen, einschließlich der Windschutzscheibe und der empfindlichen Windflügel, sind alle in gutem Zustand, haben sich jedoch im Laufe der Zeit so eingestellt, wie man es von scheinbar unrestaurierten Werksoberflächen erwarten kann. Das hellbraune Cabrioverdeck sitzt richtig, hält die werkseitige Position und lässt sich leicht in den Stauraum hinter den Sitzen einklappen. Die Materialien sind insgesamt sehr gut und scheinen vor kurzem ausgetauscht worden zu sein. Die schwarzwandigen Reifen mit der richtigen Größe sind auf Speichenrädern montiert, die passend zur Karosserie lackiert sind und durch verchromte Doppelohrabschläge akzentuiert werden.

Das Auto wird mit einem Paar Marchal-Scheinwerfern mit Montagepfosten, einem Satz Seitenvorhängen, einer älteren (möglicherweise originalen) vollständigen Cockpit-Persenning, einer neueren vollständigen Cockpit-Persenning, einer Autoabdeckung und einem korrekten, vollständigen Werkzeugsatz (ebenfalls) geliefert möglicherweise original), Werksbuchse und ein paar verschiedene Ersatzteile.

Dies ist eine wunderbare Gelegenheit, einen sehr schönen und gut erhaltenen Jaguar XK120 Roadster zu erwerben, der die letzten 48 Jahre in Kalifornien verbracht hat. Als eines der am schönsten designten Autos des 20. Jahrhunderts bietet dieser Roadster sowohl exquisites Design als auch engagiertes Fahren. Dieses bemerkenswert gepflegte Auto mit geringer Laufleistung ist in attraktiven Farben gehalten und bietet dem nächsten Besitzer eine seltene Auseinandersetzung mit Geschichte, Vintage-Charme und dem Vergnügen, einen der legendärsten Sportwagen zu besitzen und zu fahren, die jemals gebaut wurden.
€ 98.500,-
Pin it